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        玩車趣

        2020中國汽車供應鏈大會 將在西安召開

        時間:2020-09-10 20:04:52  來源:玩車趣  作者:

            2020年9月10日,中國汽車工業協會宣布,由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”(原“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”,以下簡稱“供應鏈大會”),將于2020年10月21日-10月22日在陜西省西安市召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”。國家工業和信息化部、中國機械工業聯合會作為指導單位,將對本次會議的召開給予大力支持。

        順勢而為與時俱進,零部件年會煥新升級為“中國汽車供應鏈大會”

            “在產業鏈供應鏈變革大趨勢下,自2020年起,已有17年歷史的‘中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇’將煥新升級為‘中國汽車供應鏈大會’”。中國汽車工業協會副秘書長羅軍民在發布會上表示:“更名后的大會,將承接原有會議的全新使命,為中國汽車產業可持續發展發揮其行業溝通交流的更大作用。”

        中國汽車工業協會副秘書長 羅軍民

            汽車產業的供應鏈現已發展到以整車、整機和總成制造企業為龍頭,吸引為之配套的上下游企業、相關服務業、管理機構等部門和單位形成的動態關聯體,共同完成汽車產品的采購、生產、銷售、服務等全生命周期的各項任務。汽車產業供應鏈安全是汽車產業安全的基礎,汽車產業鏈供應鏈強則汽車產業強。在“后疫情”時期,汽車產業鏈供應鏈正在面臨發展中的新問題、新挑戰,需要采取有效應對,才能確保產業鏈供應鏈持續安全可靠。我國汽車產業應在全球產業變革的大背景下,抓住機遇,打造安全可控的供應鏈體系,實現高質量發展,支持汽車強國戰略的實現。

            就本次會議來說,從“零部件年會”升級到“供應鏈大會”,可以說是全球汽車供應鏈發展進程的一個縮影。例如比較明顯的表征之一是,“軟件定義汽車”將被頻繁提及,軟件將深度參與到汽車的定義、開發、驗證、銷售、服務等過程中,并不斷改變和優化各個過程,實現體驗持續優化、過程持續優化、價值持續創造。誠然,在移動出行時代,汽車逐漸由機械驅動的硬件向軟件驅動的電子產品過渡,軟件定義汽車趨勢愈發明顯。在這一趨勢下,傳統汽車價值鏈面臨重構,各大車企甚至將其上升到戰略層面,這也表明,軟件定義汽車成為必然方向。

            事實上,隨著新一輪科技革命正在驅動全球汽車產業全面重構,汽車產業的邊界不斷擴展,很多外部力量已經深度入局,出現了新硬件、新軟件以及車輛運營、通訊、內容等全方位的服務提供商。從這個意義上講,以硬件為主的傳統零部件概念已不再適用,由軟件主導的全新供應鏈正在形成,汽車供應鏈格局將被徹底改變。

            在此背景下,順應時勢,與時俱進,“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”的更名也成為必然,既契合了會議主題,又順應了發展趨勢,完美地實現了零部件年會的華麗轉身。

        往屆大會場景

        特殊年份的大會,將賦予汽車供應鏈更加重要的意義與非凡價值

            2020年是注定要載入史冊的特殊年份。年初“新冠”肺炎疫情爆發給汽車產業帶來了極大沖擊,疫情全球蔓延更是增強了全球政治經濟的不確定性,也使得相互依存的全球產業鏈受到重構的挑戰。當前世界經濟正處在百年未有的大變局,行業“新四化”浪潮洶涌,汽車產業正面臨深刻變革。如何應對增長的不確定性,繼續保障產業鏈安全,確保產業及企業健康發展,制定合理的中長期發展規劃,成為變革期的中國汽車產業及上下游供應鏈所面臨的嚴峻課題。

            同時,2020年也是我國“兩個一百年”的歷史交匯之年,是全面建成小康社會的決勝之年,也是我國“十三五”收官之年、“十四五”規劃編制之年,更是我國汽車產業高質量發展的重要突破轉型之年。為應對困難和適應疫情防控新形勢,黨中央明確提出通過守住“六保”底線,穩住經濟基本盤,提出了“兩個循環”(國內大循環、國內國際雙循環)的理論。在外需受阻情況下,堅定實施擴大內需戰略,并通過進一步深化供給側結構性改革,推動消費回升,提高居民消費意愿和能力。為了推進更高水平的對外開放,穩住外貿外資基本盤,同時面對外部環境變化,黨中央也提出今后要堅定不移擴大對外開放,穩定產業鏈供應鏈,以開放促改革促發展。

            在此大環境下,“2020中國汽車供應鏈大會”的舉辦將賦予汽車及供應鏈更加重要的意義與特殊的價值。原本就醞釀著嬗變的“整零”關系,因為疫情的暴發迎來加速調整甚至重塑的契機,在產業鏈深度協同發展的過程中,“整零”雙方無疑是主角。

            當前汽車產業的“整零”關系正處于深度重塑的最佳窗口期。新車銷量下行會加速車企優勝劣汰,優化資源配置。大浪淘沙后留下的零部件企業一定是更有實力的,也一定會更受整車企業倚重。

            而作為“整零”雙方交流的權威行業平臺,本屆供應鏈大會研討的方向不僅聚焦于產業政策的前瞻性探討、產業趨勢的分析與研判等行業高度,還特別注重新時期“整零”關系的重塑、前沿技術的交流與分享等實用內容。

        往屆大會場景

        “1+4”五場會議,全面探討如何打造汽車供應鏈創新鏈

            圍繞著“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”的會議主題,本屆供應鏈大會設置了1個大會論壇、4個主題論壇。

            其中,“大會論壇”將針對全球產業重構背景下汽車產業鏈創新鏈如何打造,“后疫情”時期汽車零部件產業的發展機遇和挑戰等熱點話題展開探討。在此方面,我國當前的主要任務是以汽車強國戰略為指引,加強產業頂層設計,確保汽車產業安全可控,并具有強大競爭力,掌握關鍵核心技術,打造具有中國特色的汽車零部件和供應鏈體系,確保智能網聯時代的主動權和話語權。

            主題論壇一的主題為“‘十四五’時期,中國汽車零部件集團發展策略與展望”。屆時,國內主流零部件企業集團將同臺交流各自在“十四五”時期的發展策略與布局。應對復雜產業環境,尋找轉型升級方向,探討“十四五”思路,把握產業趨勢與機遇,精準解析產業發展脈搏,構筑企業競爭優勢,這對于推動“疫”后產業鏈重塑、踐行和實施擴大內需戰略將有著重要指導意義。

            主題論壇二的主題為“傳統汽車零部件的未來之路”,涉及零部件品牌建設、技術升級、兼并重組、整零協同、國際化戰略、數字化轉型等眾多話題。自從2018年下半年以來,在復雜多變的市場環境下,生存在產業金字塔底層的汽車零部件供應商首先感受到頹勢,利潤率下滑。對于日漸下滑的經營情況,傳統汽車供應商紛紛開展自救,采取差異化的戰略舉措為未來轉型做準備。如何制定適合自身的戰略規劃,是每家企業都要考慮的事情。

            主題論壇三的主題為“推動汽車產業補鏈與強鏈”。習總書記日前強調,要進一步樹立抓產業、謀產業、強產業的鮮明導向,大力實施鑄鏈、強鏈、補鏈、擴鏈工程,切實提升工業經濟抗風險能力和競爭力。在本次會議上,來自汽車產業鏈上下游的試驗認證、基礎研究、金融支持、產業集聚區的打造等內容都將包括在內。同時,還將由政府部門或行業專家對中國汽車零部件產業的發展提出建設性意見和建議。

            主題論壇四的主題為“產業鏈新興領域領先優勢培育”。經濟發展新動能從何而來?要從培育產業鏈和產業集群抓起。作為新興優勢產業鏈的新能源汽車核心技術——“三電”技術(電池、電機、電控),以及智能網聯(5G)、智能座艙、線控底盤、毫米波雷達等智能汽車技術的發展趨勢和應用前景,都將在該主題論壇上進行交流和分享。而上述產業鏈均能以核心技術和關鍵產品為中心,向產業鏈的上下游、價值鏈的高端進行延伸。

        往屆大會場景

        助力汽車產業發展壯大,供應鏈大會選址西安與當地汽車業雙贏

            值得關注的是,本次會議的舉辦地——西安市近年來加快發展汽車產業,產量規模和技術水平不斷提升,形成了以新能源轎車和重型卡車為優勢特色的現代汽車產業體系,呈現出提質增效、穩步發展的良好局面。2017年汽車制造業首次突破千億大關,2019年全年生產汽車40.31萬輛,銷售40.77萬輛,實現總產值1154.48億元。當前,全市已形成“一南一北”兩大汽車產業集聚區:城南以高新區、鄠邑區為依托,比亞迪、南京金龍開沃為支撐,形成集汽車新技術研發、應用、測試為一體的高新區汽車產業集群;城北以經開區、西咸新區秦漢新城、高陵區為依托,陜汽、吉利、寶能汽車為支撐,形成集商用、乘用車和汽車零部件為一體的渭北汽車產業集群。未來西安將以整車為牽引,不斷完善汽車產業鏈體系建設,增強汽車零部件對汽車產業持續發展的支撐作用,著力引進配套企業,圍繞陜汽、比亞迪、吉利、開沃、寶能等生產需求,精準施策,做大汽車產業規模。

            當前,西安正在認真貫徹落實習近平總書記來陜考察時重要講話精神,緊盯“國家中心城市”、“國際化大都市”等定位,搶抓共建“一帶一路”、新時代推進西部大開發形成新格局、黃河流域生態保護和高質量發展等機遇,聚焦建設先進制造業強市、全球硬科技之都、絲路國際金融中心、承辦“十四運”等重點任務,努力開創高質量發展新格局。今年上半年,西安市統籌疫情防控和經濟社會發展,地區生產總值(GDP)同比增長2.8%,規模以上工業增加值同比增長6.2%,固定資產投資同比增長12.8%,三大指標增速均居15個副省級城市之首。

            基于此,作為聯合主辦方,西安市人民政府對“2020中國汽車供應鏈大會”給予了高度重視和鼎力支持。“本屆盛會在西安舉辦,與雙方在汽車產業供應鏈領域的發展訴求不謀而合,助力汽車產業發展壯大成為雙方合作的共同目標。”西安市人民政府副市長王勇在發布會上表示,“相信本次大會將促進汽車企業合作共贏,成為汽車行業溝通交流的重要平臺。同時我們也將以此次大會舉辦為契機,積極挖掘西安汽車產業發展潛能,使汽車產業成為加快推進西安建設先進制造業強市的重要抓手和助推西安高質量發展強力引擎。”

        西安市人民政府副市長 王勇

        17年行業積淀,全新升級的供應鏈大會誠邀業內人士共襄盛舉

            “中國汽車供應鏈大會”是中國汽車工業協會兩大年度行業盛會之一,迄今為止已成功舉辦了17屆,在汽車行業的影響力日益廣泛,已成為全面集聚國內外整車和零部件行業精英、政府主管部門領導和主流媒體傳播的中國汽車產業鏈供應鏈重要交流溝通平臺。

            “中國汽車供應鏈大會”的前身——“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”自2003年創建以來,一直受到汽車行業各方的高度關注。本次會議將邀請的嘉賓包括:政府和相關機構的領導及專家,中國主要整車與零部件集團負責人,中國汽車工業協會會員單位、汽車零部件制造基地以及相關省、市汽車行業(辦)協會等單位有關領導、專家和代表等。同時歡迎汽車零部件相關單位及關注汽車零部件的相關人員參會。本次會議總人數預計將在600人左右,將是2020年中國汽車供應鏈領域的頂級盛會。

            同時,為給企業提供更多的新產品與新技術展示機會,充分利用本次會議深入開展技術交流及企業間合作,豐富會議內容和提高會議影響力,會議同期還將舉辦零部件產品及技術展示會,歡迎感興趣的企業報名參加。

            目前,會議相關合作工作正在進行中,歡迎感興趣的企業、組織前來洽談。同時熱烈歡迎媒體界的朋友們參加、報道本次會議,共同為促進中國汽車零部件產業發展獻計獻策。

            “2020中國汽車供應鏈大會”網上報名通道已經開通,敬請關注中國汽車工業協會官網(http://www.caam.org.cn/)及公眾號、汽車縱橫官網(http://autoreview.com.cn/)及公眾號。古城西安將以開放的姿態,迎接各方嘉賓前來共襄“2020中國汽車供應鏈大會”盛事,共同譜寫中國汽車供應鏈發展新篇章! (編輯:比克)

         
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