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    哈弗神獸DHT版亮相 油耗和續航直指兩田

    時間:2022-04-27 12:38:14  來源:玩車趣  作者:郝懿

        主編意見:哈弗神獸DHT的優勢在什么地方,就是不用插電的混動啊。和豐田本田的油電混動SUV可以競爭一下的車型,眼下國內并不多,所以神獸DHT的到來,肯定會直接為消費在購買此類車型時,提供了多一個選擇。百公里5.5L的油耗,滿箱油可以開1000km,這樣的能力和豐田本田的同類型SUV表現不相上下,最后就要看誰的價格更具有誘惑力了。畢竟價格少五千,銷量上一半……只要有了真正的對手,誰還敢覺得自己一家獨大而輕易加價?

        2022年4月27日,哈弗神獸檸檬混動DHT版正式亮相。新車前臉與燃油版車型保持一致,依舊采用了異形大嘴式前進氣格柵,并配備了分體式大燈組,遠近光燈組與前格柵融為一體,LED日間行車燈則貫穿車頭,十分具有辨識度。車側同樣變化不大,通過在翼子板處的DHT標識展現了其身份。車身長寬高分別為4780/1890/1675mm,軸距為2800mm。車尾同樣只是增加了專屬標識來表明身份,依舊配備車頂擾流板、尾部擴散器以及雙邊共兩出的排氣造型,運動感十足。

        車內依舊延續簡潔的設計風格,全液晶儀表采用了與中控觸摸屏相連的設計,整個中控臺幾乎沒有保留額外的物理按鍵。此外,中控屏將會采用偏向駕駛者一側的設計。多媒體系統功能性上將會提供導航、語音識別控制、車聯網以及OTA升級等。

        其動力將搭載由1.5T+前置單電動機組成的混動系統,發動機集成了米勒循環、VGT增壓器等技術,其熱效率為38%。系統綜合功率244馬力(發動機150馬力+電機94馬力),最大扭矩530牛·米(發動機230牛·米+電機300牛·米),傳動系統匹配兩擋DHT變速箱,0-100km/h加速時間為7.7s,綜合油耗為5.5L/100km,續航可達1000公里。 (編輯:馬蘭)

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