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        玩車趣

        錦湖輪胎2013完美助陣CTCC、CFGP賽事

        時間:2014-01-09 09:34:52  來源:廠商要聞  作者:

        2013賽季CTCC(中國房車錦標賽)和CFGP(中國方程式大獎賽)均已落下帷幕 , 年度總冠軍也已有所歸屬。錦湖輪胎作為CTCC和CFGP兩項賽事的唯一指定輪胎供應商, 為CTCC和CFGP帶來了ECSTA翼馳達S700(干地輪胎)和ECSTA翼馳達W700(濕地輪胎)。ECSTA S700專為場地賽開發,特有的光胎胎面保證了抓地力及干地賽道操控性;而ECSTA W700設計有對稱的單導向輪胎,濕地抓地力和操控性超強,適用于重濕地和半濕地賽道。兩款比賽輪胎也用出色的表現保證了整個賽季的順利進行。

        極端天氣輕松應對

        酷熱和暴雨是賽車比賽中對輪胎性能影響最大的兩種天氣狀況,錦湖輪胎兩款比賽用胎卻在2013賽季CTCC、CFGP多站比賽中順利通過了兩種極端天氣的考驗。例如CTCC的首站珠海站比賽前的試車環節,賽道溫度高達50度;比賽當日又遇傾盆大雨襲擊賽道,導致賽道積水泛濫,所有車隊在沒有足夠的輪胎數據積累的情況下,ECSTA翼馳達W700憑借優異性能出色的完成了首站比賽。無論是升溫速度還是耐用度,ECSTA(翼馳達)W700濕地胎在兩天的比賽中,都得到了車手的一致贊賞。

        殘酷彎道強勢征服

        CTCC、CFGP分為多站賽事,各個比賽場地的獨特設計也為輪胎提出了諸多挑戰。本賽季鄂爾多斯站CTCC與CFGP各有一場,鄂爾多斯國際賽車場的賽道單圈長3.751公里,共計18個彎道,其中,賽道的第9號彎是一個跳躍彎,賽車經過的時候會發生跳躍騰空的現象,輪胎會瞬間失去抓地力,這樣不僅需要對賽車進行嚴格的調教,對于輪胎性能也有很高的要求。鑒于以上因素,錦湖輪胎的工程師會在賽前建議所有參賽車隊將賽車前輪外傾角調整為4.5,而后輪外傾角調整為2.0,用以保證賽車的抓地力,發揮出ECSTA翼馳達S700的最大性能,同時也最大程度的保證比賽安全。

        經受考驗展現過硬技術實力

        賽車場地的特殊性,對輪胎性能有遠超于日常生活的檢驗效果。2013年,不斷加大對賽事的投入,不僅彰顯了錦湖輪胎在賽事領域的技術能力,也讓錦湖輪胎的產品充分接受了中國賽事的檢驗,進而將賽事中檢驗和積累的技術經驗運用到民用輪胎制造上,以便將來更好地為中國消費者提供產品和服務。不僅是CTCC、CFGP賽場,錦湖輪胎還用過硬的技術和高性能的輪胎產品,為歐洲F3大師賽、勒芒24小時耐力賽、Auto GT等各項賽事提供輪胎保障。

        2014年,錦湖輪胎將不遺余力地繼續助力CTCC、CFGP新賽季,并不斷加大對于中國汽車賽事的投入,努力支持中國汽車賽事的發展,讓比賽場依舊成為產品接受檢驗的黃金地,不斷研制適應消費者需求的產品,用高品質、高性能的輪胎產品更好地服務于中國消費者。(編輯:小芳)

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