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        玩車趣

        保時捷+全塑料制動踏板 EVO出丑忘了?

        時間:2020-05-06 09:56:42  來源:玩車趣  作者:郝俊

             主編意見:保時捷要在Taycan身上首搭全塑料制動踏板,這個消息可能很多人看起來是件好事,輕量化了嘛……但是在我看來絕對是件蠢事。因為什么?雖然已經過去十幾年了,但是當年的三菱EVO十代,就是因為全塑料的油門踏板斷裂,讓一位車主直接輸掉了和斯巴魯STi的起步對決,出了大丑。好在三菱的塑料只是用在了油門上,斷裂了只是車不動了而已。那要是踩剎車的時候,全塑料的制動踏板斷了呢?需要緊急剎車的保時捷是個什么狀態?那個時候估計駕駛者才是心態崩了的那個人吧……

         
            近日,保時捷宣布,旗下首款純電動車型——Taycan將首次搭載全塑料制動踏板,以達到輕量化、降低生產排放的目的。
         
            Taycan的新踏板由BOGE Elastmetall GmbH公司與朗盛高性能材料(HPM)業務部合作開發,使用的是一種熱塑性復合材料,并在其中嵌入了連續的玻璃纖維織物層。和金屬踏板相比,新踏板機械強度高,具備更強悍的機械性能,且重量減輕了50%。
         
            HPM旗下Tepex汽車集團的輕量級設計專家Klaus Vonberg博士表示:“這種復合結構制動踏板,比同類鋼結構部件輕50%。在Tepex嵌件的特制纖維層結構和局部織帶加固基礎上,可以滿足苛刻的負載要求。得益于廣泛應用的自動化技術,這種幾何形狀復雜的安全關鍵部件,能夠實現高效和大規模生產。”
         
            一個踏板或許減輕不了多少重量,但對于Taycan這樣的電動超跑來說,1克重量都可能影響極限性能。但……
         
        附上當年EVO塑料踏板事件的新聞(來源愛卡汽車):
         
            按照當事人的描述,當時他正駕駛著愛車在一紅燈路口靜靜的等待,可是當一輛Subaru Impreza STi 2.0T出現在他身旁時,一切就變的不那么一般了。靜靜的等待紅燈,緊握排檔,踏離合,踩油門(到底),隨后只聽到啪嗒的一聲,油門踏板應聲而斷,STi也遠遠的飄走了,只留車主孤零零的等待救援車的出現(最終還是沒有來)。
         

            事后,三菱汽車方面合理的拒絕了對于該車進行賠償的要求,不過好在經銷商已經確定將會彌補DRAG的損失。希望在看過以上故事的朋友,千萬不要把油門踏板踩到底,要不然您會發現,原來只有踏板部分是鋼的,其他的棍棍居然只是塑料而已。 (編輯:飲茶)
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